В Москве состоялся третий этап мотогонок RSBK. Несмотря на яркое солнце, тёплую погоду и хорошо знакомую большинству гонщиков конфигурацию трека, день гоночных событий изобиловал драмами.

Всё началось ещё на прогревочном круге 1-й гонки класса Supersport. Отлично квалифицировавшийся на 2-й позиции Дмитрий Седин (Bikeexpert Project Racing Team) вылетел в затяжной правой улитке. Как сказал после гонки сам гонщик, он так и не понял, что случилось с мотоциклом.

Отсутствие Седина на старте гонки, а также осторожное выступление на протяжении всего уик-энда Дмитрия Майорова (ЦСК DMC Панавто Yamaha) и Владимира Карзаева из Chrom Racing (последний к тому же ссылался на технические проблемы и вынужденную смену мотоцикла) привели к тому, что на первых кругах второе место захватил Евгений Семенович (сборная Санкт-Петербурга), едущий в классе EVO2. А на 4-ю позицию прорвался Павел Древцов (Motorrika) из Supersport EVO. Такого плотного наступления пилотов из традиционно более медленных классов EVO и EVO2 гонки Supersport ещё не видели. И если Древцова очень быстро оттеснили назад «старшие товарищи», то Семенович цепко удерживал своё не по рангу высокое место. В итоге Майоров, конечно, пусть и не без труда, догнал Евгения Семеновича. Но вырвать у него 2-ю позицию оказалось совсем не просто. В итоге после нескольких атак и обгонов обладатель второго места определился лишь в последнем повороте гонке. Им стал многоопытный Дмитрий Майоров, поддержав лидерство своего сокомандника Алексея Иванова и подарив команде ЦСКА DMC Панавто победный дубль. А на четвёртое место, незаметно пройдя по одному нескольких соперников, пробрался Владимир Карзаев.

Во второй гонке главными событиями стали противостояние между Майоровым и Семеновичем, а также прорыв Дмитрия Седина с последних рядов стартовой решётки. Евгений Семенович категорически отказался признать преимущество Димы Майорова и на протяжении всей гонки прессинговал заслуженного гонщика. Некоторые атаки Евгения почти заканчивались успехом, но Майорову всегда удавалось перекрестить траектории на выходе из поворота и тем самым удержать позицию. Можно лишь гадать, чем бы закончилось это противостояние, если бы Дмитрий и Евгений ехали в одном классе и соперничество между ними носило бы принципиальный характер. В действительности же, несмотря на непрекращающийся прессинг, по-настоящему рисковых обгонов никто не предпринимал. Что и позволило им финишировать на тех же местах, с которых они и стартовали. Героем дня стал Алексей Иванов из ЦСКА DMC Панавто-Yamaha. В отсутствие Максима Аверкина (YP Racing) и Макара Юрченко (SPB Racing Team) никто не смог навязать ему борьбу в классе Supersport. Практически безошибочно он проехал всю гоночную дистанцию в тренировочном темпе.В классе Superbike всё разворачивалось по сценарию, на удивление напоминающему гонку шестисоток. Антону Ерёмину (Motorrika) удалось выиграть старт и захватить лидерство. Но уже к концу 1-го круга в «эске», перед длинной прямой, он ловит хайсайд и остаётся на обочине гонки. Как сказал после финиша Владимир Леонов (SPB Racing Team), на установочном круге все ехали вне траекторий, и поэтому даже визуально было заметно, насколько у Антона в начале заезда были светлые от прилипшей к ним пыли колеса. В итоге в отсутствие главного соперника гонка превратилась для Владимира Леонова в очередную тренировочную сессию с обливанием шампанским по её окончании. А главные события происходили за его спиной.

Традиционно хорошо стартовавший Максим Киселёв («Моя Мечта») так же традиционно вынудил менее удачливых, но более быстрых пилотов обходить себя на пути к финишу. А Петр Кожеуров (RRT Motorsport) наоборот – провалил старт, но достаточно быстро догнал Владимира Стрельника (SPB Rasing Team) и устроил с ним красивую дуэль. Но ошибся, выехал за пределы трассы, и пропустил на финише не только Стрельника, но и Киселёва. Как сказал сам Пётр, на протяжении гонки он несколько раз недовключал передачи, что заставляло его серьёзно терять темп и пропускать соперников. А герой первой гонки в Казани Сергей Крапухин (RWT Motorsport) из-за проблем с подклинивающими тормозными суппортами был вынужден стартовать из боксов. Напористо и без лишнего риска пробирался он наверх и к концу заезда занял 7-ю позицию, что позволило ему во второй гонке почти сразу вмешаться в борьбу за лидирующие позиции.

Вторая гонка началась с падения Петра Кожеурова на выходе из первого поворота, что внесло сумятицу в ряды гонщиков, вынужденных уворачиваться от пилота и его мотоцикла, упавших прямо на траектории. Но к этому моменту Сергей Крапухин был уже вторым, позади лидера чемпионата Владимира Леонова. А самое удивительное, что к концу 3-го круга стартовавший последним Антон Ерёмин повис у него за спиной, став третьим. Поняв это, Сергей Крапухин, по его словам, так занервничал, что ошибся на торможении с длинной прямой, что в итоге позволило Антону опередить его. Но многократный чемпион России был в состоянии унять своё волнение. И мастерской атакой на последнем круге вернул себе вторую позицию. А контратаку Антона в последнем повороте он легко отбил, заузив траекторию на входе, заслуженно заработав второе место.